ফ্রেমটি ভাল বা খারাপ কিনা তা ফ্রেমের কাঠামো এবং ফ্রেমের ঢালাই পুঁতিটির বিভিন্ন পয়েন্ট থেকে দেখা যায় এবং আমি আপনাকে নীচে একটি বিশদ ভূমিকা দেব!
1. ফ্রেমের গঠন দেখুন
আমরা সবাই জানি, ফ্রেম হল আমাদের সাইকেলের প্রাণ। যাইহোক, ফ্রেমটি ডিজাইন করার সময় প্রায়ই ধ্বংস হয়ে যায়। ফ্রেম ভালো থাকুক আর না থাকুক, চলুন আজ এঙ্গেল নিয়ে কথা না বলি। এর শক্তি থেকে এটি বিশ্লেষণ করা যাক. 5 বছরের কাজের QC পরীক্ষার অভিজ্ঞতার পরে, মডেলটি সবচেয়ে সহজে সাধারণ ফ্রেমের মহিলাদের সিটি বাইকটি ভাঙতে পারে, ছবিতে দেখানো হয়েছে।
এই ধরনের জন্য সবচেয়ে সহজ জায়গা কোথায় মহিলাদের শহরের বাইক ভাঙতে? ——মাঝারি টিউব, যে জায়গাটি মধ্যম টিউব এবং উপরের টিউব একত্রিত হয় সেটি এই ধরণের মডেলের সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ বিন্দু। কেন?
সাইকেল চালানোর সময় বাম্পের শক্তি সাইকেলের জন্য উপরের দিকে থাকে। যাইহোক, এই ধরণের মডেলের মাঝের টিউবের উপরের ব্যবধানটি খুব বড় এবং রাইড করার পরে এটি বিকৃত করা সহজ। প্রায়শই আমরা 10,000 বার কম্পন করি যখন হেড টিউবটি মাঝখানে পৌঁছায় যখন আমরা প্রাসঙ্গিক JIS পরীক্ষা করি তখন টিউবগুলির মধ্যে দূরত্ব ছোট হতে শুরু করে, এবং তারপর উপরের টিউবের সমস্ত বল মধ্যম টিউবে প্রয়োগ করা হয়, এবং মাঝের টিউবটি এই সময়ে সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ।
অবশ্যই, পেশাদার কারখানাগুলি এখনও একটি সমাধান আছে। মাঝের পাইপের ভিতরে একটি লাইনার রাখুন, এবং একত্রিত করার আগে বাইরের মাঝের পাইপের সাথে ঝালাই করুন! এইভাবে তার অনুপস্থিতি পূরণ!
2. হুক এবং উপরের কাঁটাচামচের সমন্বয় যথেষ্ট টাইট নয়।
কেন এই ধরনের নখর এবং উপরের কাঁটার সংমিশ্রণ ভঙ্গুর? কারণ যখন উপরের কাঁটাটি উপকরণ তৈরি করে, তখন বাম এবং ডান দিকের চাপের ছিদ্রগুলি (যেখানে উপরের কাঁটা এবং পিছনের হুক মিলিত হয়) বাম থেকে ডানে অসামঞ্জস্যপূর্ণ হয়, যার ফলে একটি দিক লম্বা হয় এবং একটি দিক ছোট হয় যখন সমাবেশ
এই ছবিটি থেকে, এটা স্পষ্ট যে উপরের কাঁটাচামচ পাইপ উপাদান উপরের কাঁটা সংযোগের হুক নখর সঙ্গে সম্পূর্ণরূপে সংযুক্ত করা হয় না. ! খরচ বাঁচানোর জন্য, অনেক কারখানা সরাসরি ঢালাইকে দুই ভাগে ভাগ করে এবং প্রথমবার শূন্যস্থান পূরণ করে এবং গ্রাইন্ড করে। মিথ্যে ছাপ তৈরি করতে শেষে আরও ১ বার ঝাল! আসলে এই ধরনের বাইকে রাস্তা চাপতে কোন সমস্যা হয় না, যেমন পাহাড়ে চড়া, অফ রোডিং ঘাম ঝরানোর মতো!
যেহেতু ফ্রেমের ছবি খুঁজে পাওয়া কঠিন, আমরা কাঠামোগত শক্তির জন্য উপরের দুটি পয়েন্ট সম্পর্কে কথা বলব।
দ্বিতীয়ত, ফ্রেম জোড় জপমালা তাকান
ওয়েল্ড গুটিকা অ্যালুমিনিয়াম খাদ ফ্রেমের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশ। এটা আমাদের বলে যে আমাদের বিক্ষিপ্ত পাইপ উপকরণ উচ্চ তাপমাত্রা গলে একত্রিত হয়! তাই জোড় গুটিকা কি ধরনের একটি যোগ্যতাসম্পন্ন জোড় জপমালা?
আমাদের ফ্রেমে জোড় জপমালা সহজে দুটি বিভাগে বিভক্ত করা যেতে পারে.
1. মাছের স্কেল ঢালাই - নাম অনুসারে, এটি দেখতে মাছের আঁশের মতো, টুকরো টুকরো!
ফিশ স্কেল ঢালাইয়ের মান হল: পুঁতির প্রস্থ 7-8এমএম, এক ইঞ্চি হল 9-11 টুকরা, পরিষ্কার, পূর্ণ, কোনও পিনহোল নেই, বালির গর্ত, মিথ্যা ঢালাই এবং অন্যান্য ঘটনা, সমাপ্তি বিন্দুতে স্থাপন করা উচিত 5টা বা 7টা পজিশন! ছবিতে দেখানো হয়েছে:
আমি জানি যে অনেক বস এবং রাইডার মনে করেন যে একটি ভাল ফ্রেম একটি ফ্ল্যাট-ওয়েল্ডেড ফ্রেম হওয়া উচিত। আসলে ব্যাপারটা এমন নয়। ফিশ স্কেল ঢালাইয়ের ভিত্তিতে ফ্ল্যাট-ওয়েল্ডেড ফ্রেমটি উচ্চ-ভোল্টেজ কারেন্ট দ্বারা উন্মুক্ত হয় এবং নাকালের পরে, পাইপ উপাদান এবং পাইপ উপাদান পৃথক করা হয়। তাদের মধ্যে মিলন এক মত।
পর্বত সাইকেল ফ্রেম উচ্চ শক্তি প্রয়োজনীয়তা আছে. যদি ফ্ল্যাট ঢালাই থাকে, তাহলে তা মাথার নলের উপরে এবং মাঝখানের নলের দুই জায়গায় থাকা উচিত। ড্রপআউট এবং নীচের বন্ধনী সমতল ঢালাই করা যাবে না! যেহেতু ফ্ল্যাট ওয়েল্ডিং দুটি উচ্চ তাপমাত্রার পরে ধাতব ক্লান্তি এবং চাপের ফাঁক তৈরি করা সহজ, অনেক কারখানা তথাকথিত সৌন্দর্য অর্জনের জন্য সবচেয়ে মৌলিক সাধারণ জ্ঞানও অনুসরণ করে না! ভোক্তাদের বিভ্রান্ত করা, যেমন চিত্রে দেখানো হয়েছে:
আরও কী, এমনকি নীচের বন্ধনীটি ফ্ল্যাট-ওয়েল্ডেড, এবং এটি এখনও পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হওয়ার ছদ্মবেশে ভোক্তাদের প্রতারিত করার জন্য!
2. ফ্ল্যাট ওয়েল্ডিং, পুরো নাম হল ইতালীয় ফ্ল্যাট ওয়েল্ডিং: আসলে, ফ্ল্যাট ওয়েল্ডিং বেশিরভাগ রাস্তার যানবাহন, ট্র্যাক যানবাহন এবং কম শক্তির প্রয়োজনীয়তা সহ রাস্তাগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়!
প্রথমত, ফ্ল্যাট ওয়েল্ডিংয়ের ওয়েল্ড বিড স্ট্যান্ডার্ড সম্পর্কে কথা বলা যাক!
ফ্ল্যাট ওয়েল্ডিং বিডের আদর্শ প্রস্থ হল 11-13মিমি, এবং পৃষ্ঠটি পিনহোল, ছিদ্র, আন্ডারকাট, মিথ্যা ঢালাই ইত্যাদি ছাড়াই সমান।
প্রকৃতপক্ষে, চীনে এমন অনেক কারখানা নেই যা সত্যিই ফ্ল্যাট ওয়েল্ডিং করতে পারে। কেন? কারণ ঢালাই ফ্ল্যাট ঢালাই ফ্রেম তুলনামূলকভাবে পরিষ্কার পরিবেশে হওয়া উচিত! এটির বিপরীতে কোন বাতাস প্রবাহিত হওয়া উচিত নয়, যাতে ওয়েল্ড বিডের সাথে কোন ছোট বালির কণা সংযুক্ত না থাকে। একটি ছোট বালি কণা প্রায়ই বেকিং পেইন্ট পরে একটি ছোট পিট!
এমন অনেক কারখানা নেই যে সত্যিই এই অবস্থা! তাই এমন নয় যে এই ফ্রেমটি ফ্ল্যাট ঢালাই করা হয়েছে, আমরা এটিকে একটি ভাল ফ্রেম বলে বিচার করি! এই ফ্রেমে মাছের স্কেল ঢালাই ভালো না! মাউন্টেন বাইকের আসল বড় নামগুলি হল প্রায় সমস্ত মাছের স্কেল ঢালাই পদ্ধতি, যা কেবল শক্তি নিশ্চিত করে না, তবে ওয়েল্ড বিডের স্তরকেও উন্নত করে এবং ঝালাই পুঁতির চেহারার সমস্যা সমাধান করে!
