একটি বৈদ্যুতিক সাইকেল কেনার সময় আপনার কী মনোযোগ দেওয়া উচিত?

আমরা যে শহুরে রাস্তাগুলিতে বাস করি সেগুলি আরও বেশি যানজটপূর্ণ এবং জটিল হয়ে উঠছে, এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের ভ্রমণের উপর বিধিনিষেধ বাড়তে শুরু করেছে, অনেক বন্ধু বৈদ্যুতিক-সহায়ক সাইকেলের দিকে তাদের মনোযোগ দিয়েছে। লোকেরা প্রায়শই ভাবতে থাকে কিভাবে যাতায়াতের জন্য বৈদ্যুতিক-সহায়ক সাইকেল ব্যবহার করা যায়। , এটা খুব ভারী হবে? এমন মহিলা বন্ধুরাও আছেন যারা সবসময় গর্তে চড়তে চেয়েছেন, কিন্তু দলগত কাজকর্মের জন্য বাইরে যাওয়ার সময় শারীরিক শক্তির সাথে তাল মিলিয়ে চলতে না পারার জন্য চিন্তিত। এটা খালি চোখে দেখা যায় যে সবাই বেশি। এবং বৈদ্যুতিক সাইকেল সম্পর্কে আরও আগ্রহী।

আজ আমরা এমন কিছু বিষয়ের সাথে পরিচয় করিয়ে দেব যা আপনাকে একটি বৈদ্যুতিক-সহায়তাযুক্ত সাইকেল কেনার সময় মনোযোগ দিতে হবে যাতে আপনাকে একটি বৈদ্যুতিক সহায়তাযুক্ত সাইকেল বেছে নিতে সাহায্য করে যা আপনাকে জমকালো মডেলগুলির মধ্যে উপযুক্ত করে।

বৈদ্যুতিক সাহায্য সাইকেল প্রকার

প্রথমত, আপনি এর ধরন নির্ধারণ করতে হবেবৈদ্যুতিক সাহায্যকারী সাইকেলআপনি আপনার প্রয়োজন অশ্বারোহণ দৃশ্যের উপর ভিত্তি করে প্রয়োজন. অনেক ধরনের বৈদ্যুতিক-সহায়তা সাইকেল আছে, যেগুলো সাধারণত প্রয়োগের পরিস্থিতি অনুযায়ী ভাগ করা হয়। এগুলিকে প্রধানত বৈদ্যুতিক-সহায়তা পর্বত বাইক, বৈদ্যুতিক-সহায়ক সড়ক/শহরের বাইক, বৈদ্যুতিক-সহায়ক মালবাহী ট্রাক ইত্যাদিতে ভাগ করা হয়েছে। প্রতিটি বিভাগে ক্রয়ের ধারণার ক্ষেত্রে কিছু পার্থক্য রয়েছে, তবে সামগ্রিক দিকটি একইভাবে, এবার আমি করব শহুরে বৈদ্যুতিক-সহায়তাযুক্ত সাইকেল নিন, যা বিস্তৃত পরিস্থিতিতে প্রযোজ্য এবং বেশিরভাগ লোকের জন্য উপযুক্ত, আপনাকে বৈদ্যুতিক-সহায়তাযুক্ত সাইকেল কেনার জন্য কিছু ধারণা প্রদানের জন্য একটি সূচনা পয়েন্ট হিসাবে।

মোটর প্রকার

মোটর একটি বৈদ্যুতিক সহায়তা সাইকেল এর মূল, তাই বিবেচনা করার প্রথম জিনিস মোটর প্রকার হতে হবে. সাধারণ বৈদ্যুতিক সহায়তা সিস্টেমগুলি মোটরের অবস্থান অনুসারে মধ্য-মাউন্ট করা মোটর এবং হাব মোটরগুলিতে বিভক্ত।

মিড-মাউন্টেড মোটরগুলি সাধারণত বৈদ্যুতিক পর্বত বাইকে ব্যবহৃত হয় এবং মাধ্যাকর্ষণ নিম্ন কেন্দ্রে জটিল ভূখণ্ডের জন্য আরও সুবিধা রয়েছে। হুইল হাব মোটর সাধারণত হুইল হাবে ইনস্টল করা হয়। মোটর সরাসরি চাকা সেটে কাজ করে এবং খুব ছোট হতে পারে। উপরন্তু, মাইক্রো হাব মোটর এটি একটি বৈদ্যুতিক সাহায্য বাইসাইকেল কিনা তা এক নজরে বলা প্রায় অসম্ভব করে তুলতে পারে। শহরের বাইকে, কারণ রাস্তার অবস্থা পাহাড় এবং বনের মতো জটিল নয়, খাড়া ঢালে আরোহণের প্রয়োজনীয়তা এত বেশি নয়, তাই সাধারণত ইন-হুইল মোটর ব্যবহার করা হয়।

সাধারণভাবে বলতে গেলে, হুইল হাব মোটর এবং মিড-মাউন্টেড মোটরগুলির মধ্যে কোন পার্থক্য নেই, কোনটি একেবারে ভাল এবং কোনটি খারাপ। তুলনামূলকভাবে বলতে গেলে, হাব মোটরগুলি আরও সাশ্রয়ী, তবে "শুধুমাত্র লো-এন্ড বাইকগুলি হাব মোটর ব্যবহার করে" বা "হাই-এন্ড মডেলগুলি মধ্য-মাউন্টেড মোটর ব্যবহার করে" শব্দগুলি ব্যবহার করবেন না। "মোটর" এর ভুল দৃষ্টিকোণ থেকে একটি বৈদ্যুতিক শক্তি-সহায়ক পণ্যের দিকে তাকানো, একটি উপযুক্ত পণ্যে একটি যুক্তিসঙ্গত মোটর সিস্টেম ইনস্টল করা কেবল মোটর নির্বাচনের বিষয় নয়, এর জন্য সমাধানগুলির একটি সম্পূর্ণ সেটও প্রয়োজন৷ অতএব, মোটর নির্বাচন করার মূল বিষয়গুলি গাড়ি প্রস্তুতকারক এবং মোটরের মধ্যে রয়েছে। সিস্টেম নির্মাতারা সমন্বয়ের সাথে গভীরভাবে সহযোগিতা করে।

সাধারণভাবে বলতে গেলে, আপনি যে মোটর ব্র্যান্ডটি চয়ন করেন তা কেবল একটি মোটর নয়, একটি ব্র্যান্ড যা সহায়তা সমাধানের সম্পূর্ণ সেট সরবরাহ করতে পারে। বাজারে পরিপক্ক ব্র্যান্ডের মধ্যে এখন পিনিয়ন, বোশ এবং লাইটনিং-এর নিজস্ব মোটর ব্র্যান্ড, ম্যাক্স পাওয়ার, ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত। MaxPower M080 ইলেকট্রিক পাওয়ার অ্যাসিস্ট সিস্টেমের উদাহরণ নিন, যা শহুরে বৈদ্যুতিক শক্তি-সহায়ক সাইকেলের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত। হুইল হাব মোটরটির ওজন মাত্র 2.5 কেজি। উদ্ভাবনী ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ডিজাইন এবং গিয়ার গঠন একটি ছোট আকারে হালকা ওজন, ছোট আকার, প্রচুর শক্তি এবং স্থিতিশীল কর্মক্ষমতার বৈশিষ্ট্যগুলি অর্জন করে। এর ছোট আকার এবং হালকা ওজন পুরো বাইকটিকে একটি সাধারণ সাইকেলের মতো দেখায়। তাই আসলে, বৈদ্যুতিক-সহায়তা বাইসাইকেলগুলি এতটা ভারী নয় যতটা সবাই আগে ভেবেছিল। আমি যতদূর উদ্বিগ্ন, প্রতিদিন এটিকে উপরে এবং নীচের সিঁড়ি, কোম্পানির ভিতরে এবং বাইরে ইত্যাদি বহন করা খুব সহজ নয়, তবে এটি নিয়ন্ত্রণ করার জন্য যথেষ্ট।

মোটর পাওয়ার

মোটর হল মূল, তাই আমাদের মোটর শক্তি উল্লেখ করতে হবে। একটি বৈদ্যুতিক-সহায়ক সাইকেলের মোটর শক্তি ওয়াটে পরিমাপ করা হয়, সাধারণত 250W থেকে 750W পর্যন্ত।

একটি বৈদ্যুতিক মোপেডের জন্য কত শক্তি প্রয়োজন তা অনেকগুলি কারণ দ্বারা নির্ধারিত হয় যেমন মোটরের ধরন এবং বৈদ্যুতিক মোপেডের নকশা অভিযোজন। যাইহোক, উচ্চ শক্তি মানে এই নয় যে বৈদ্যুতিক সহায়তা দ্রুত হবে।

একটি সাধারণ দৃষ্টিকোণ থেকে, যখন মোটর শক্তির কথা আসে, তখন বড় প্রায়ই ভাল হয়। কিন্তু প্রকৃতপক্ষে, অনেক বৈদ্যুতিক মোপেডের জন্য, 250W আসলেই যথেষ্ট। প্রকৃতপক্ষে, নীতিটি "সাধারণ বৈদ্যুতিক যানবাহন" এবং "অফ-রোড বৈদ্যুতিক যান" এর মতই। যেহেতু মোটরটি বড়, একটি বড় ব্যাটারি প্রয়োজন, যার মানে গাড়িটি ভারী হবে এবং খরচও বেশি হবে। যদিও এই বিবৃতিটি কিছুটা সীমিত, সাধারণভাবে, 250W মোটরটি রাইডারের পেডেলিংকে যথেষ্ট সহায়তা প্রদানের জন্য যথেষ্ট।

তদুপরি, বৈদ্যুতিক শক্তি-সহায়ক সাইকেলগুলি বৈদ্যুতিকভাবে "সহায়তা" মানব-চালিত সাইকেল। রাইডিং এর মজা না হারিয়ে রাইডিং সহজ করাই তাদের মূল উদ্দেশ্য।

আবার উদাহরণ হিসেবে Max Power M080 নেওয়া যাক। 350w মোটর শক্তি শহরের বিভিন্ন রাস্তার অবস্থার সাথে মানিয়ে নিতে যথেষ্ট। এটি এমনকি সহজে কিছু ওভারপাসে খাড়া ঢালগুলি পরিচালনা করতে পারে। আমার এখনও মনে আছে প্রথমবার যখন আমি একটি খাড়া ওভারপাসের উপর দিয়ে বৈদ্যুতিক-সহায়ক সাইকেল চালিয়েছিলাম, আমি অবচেতনভাবে এটি বাস্তবায়ন করতে চাই, কিন্তু বিবেচনা করে যে সাইকেলের 350W সহায়তা শক্তি একজন পেশাদার রাইডারের পিছনের সহায়তার শক্তির সমান, আমার কাছে কী আছে? চিন্তা করতে? যতক্ষণ না আপনি আপনার পায়ের নীচে বৈদ্যুতিক সাইকেলকে সম্পূর্ণরূপে বিশ্বাস করেন এবং সাহসের সাথে প্যাডেল করেন, আপনার শহরের রাস্তায় এই খাড়া ঢালে উঠতে আপনার কোন সমস্যা হবে না এবং আশ্চর্যের বিষয় হল, মোটরের কোন শব্দ হবে না।

ব্যাটারির ক্ষমতা (জীবন)

একটি বৈদ্যুতিক-সহায়তা সাইকেলের ওজনের সবচেয়ে বড় অনুপাত নিঃসন্দেহে ব্যাটারি, যা একটি বৈদ্যুতিক-সহায়ক সাইকেলের ব্যাটারি জীবনের মূল চাবিকাঠি। একটি অনুপযুক্ত রূপক ব্যবহার করতে, ব্যাটারির ক্ষমতা=ব্যাটারি লাইফ। এটি অনুপযুক্ত কারণ এটি সম্পূর্ণ গাড়ির ওজন, মোটর আউটপুট পাওয়ার, ড্রাইভলাইন লস ইত্যাদির দ্বারাও প্রভাবিত হয়।

কিন্তু ধারণক্ষমতা যত বেশি হবে, ব্যাটারির আয়ু তত বেশি হবে। কিন্তু ব্যাটারি যত বড় হবে তত ভালো। একটি বড় ব্যাটারি মানে ভারী ওজন এবং বড় আয়তন। সাধারণভাবে বলতে গেলে, কমিউটার এবং শহুরে বৈদ্যুতিক-সহায়ক মডেলগুলি প্রায়শই কর্মক্ষমতা এবং হালকা ওজনের মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখে। 300Wh-500কোনটি সবচেয়ে সাধারণ এবং সবচেয়ে উপযুক্ত ব্যাটারির ক্ষমতা, এবং ব্যাটারির আয়ু সাধারণত প্রায় 70-90 কিলোমিটারে পৌঁছাতে পারে।

বৈদ্যুতিক-সহায়ক সাইকেল ব্যাটারিগুলি একটি রুক্ষ এবং নৃশংস বাহ্যিক প্লাগ-ইন শৈলীর অভিজ্ঞতা লাভ করেছে এবং ধীরে ধীরে একটি সংযত এবং সাধারণ এমবেডেড টাইপে রূপান্তরিত হয়েছে। ডাউন টিউবে এম্বেড করা ব্যাটারি বৈদ্যুতিক সহায়তার জন্য একটি সাধারণ ইনস্টলেশন পদ্ধতি। এটি সম্পূর্ণরূপে ফ্রেমে লুকানো হয়। এটি একটি স্থিতিশীল গঠন এবং একটি সহজ এবং পরিষ্কার চেহারা আছে, এবং এছাড়াও সমগ্র গাড়ির ওজন কমাতে পারে. আমার অভিজ্ঞতাকে উদাহরণ হিসেবে নিলে, আমি যে বৈদ্যুতিক সাহায্যকারী সাইকেলটি কিনেছি তার পরিসীমা 80 কিলোমিটার পর্যন্ত। আমার দৈনিক 20 কিলোমিটার যাতায়াতের উপর ভিত্তি করে, আমি ব্যাটারি লাইফ সম্পর্কে কোনো উদ্বেগ ছাড়াই প্রতি তিন দিনে একবার চার্জ করতে পারি।

যাইহোক, সবসময় এমন কিছু সময় আসবে যখন আপনি চার্জ দিতে ভুলে যাবেন এবং এর জন্য পুরো গাড়ির ওজন বিবেচনা করতে হবে। সাধারণত, একটি 20KG বৈদ্যুতিক-সহায়তাযুক্ত সাইকেলের ওজন একটি সাধারণ পর্বত বাইকের সমান। এক্ষেত্রে ব্যাটারি না থাকলেও রাইড করা সহজ হবে। প্রচুর চাপের সাথে, আপনাকে বৈদ্যুতিক বাইকের মতো শক্তি ছাড়া রাইড করতে অক্ষম হওয়ার বিষয়ে চিন্তা করতে হবে না।

ট্রান্সমিশন এবং ব্রেকিং সিস্টেম

যেমনটি এখনই উল্লেখ করা হয়েছে, একটি বৈদ্যুতিক-সহায়তা সাইকেলের সারাংশ এখনও একটি সাইকেল, যা মানুষের পেডেলিংয়ের উপর নির্ভর করে। মোটর সহায়তা পেডেলিংয়ের তীব্রতা অনুযায়ী সামঞ্জস্য করে এবং প্রতিক্রিয়া জানায়, তাই ট্রান্সমিশন সিস্টেমটি এখনও খুব প্রয়োজনীয়। আজকাল, বেশিরভাগ শহুরে সাইকেলের (একক চাকতি) সাধারণত 11-গতি বা 12-গতি থাকে, যখন কয়েকটি সাইকেলের সাধারণত একক-গতি বা 3-গতি থাকে। কিন্তু আমি মনে করি যে শহুরে জরুরি অবস্থার জন্য স্টপ অ্যান্ড গো, অন এবং অফ ব্রিজ, যেটি ভালো? একটি মধ্যবর্তী মান, যেমন 7-গতি বা 9-গতি সবচেয়ে উপযুক্ত। ট্র্যাফিক লাইটে থামার সময় বা খাড়া ঢালে আরোহণ করার সময়, আপনি সময়মতো গিয়ার পরিবর্তন করতে পারেন এবং মোটরের সংবেদনশীল প্রতিক্রিয়া সহ, আপনি হঠাৎ ভারী প্যাডেলিংয়ের কারণে আপনার হাঁটুতে আঘাত না করে সহজেই শুরু করতে পারেন।

ব্রেকগুলির জন্য, বাজারে সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য ব্র্যান্ডগুলি এখন ডিস্ক ব্রেক সিস্টেমের সাথে সজ্জিত। শুধু লক্ষণীয় যে শক্তিশালী বৈদ্যুতিক শক্তির কারণে ব্যস্ত শহুরে রাস্তার অবস্থাও বিপজ্জনক। শক্তিশালী ব্রেকিং পাওয়ার সহ হাইড্রোলিক ডিস্ক ব্রেক বেছে নেওয়া ভাল। , আপনি কোন উদ্বেগ ছাড়াই আনন্দের সাথে রাইড করতে পারেন।

কিছু অন্যান্য বিবরণ: যন্ত্র নির্বাচন, জলরোধী কর্মক্ষমতা, গাড়ির ওজন, অন্যান্য আনুষাঙ্গিক

অন্য কোন বিবরণ আছে যে মনোযোগ দিতে হবে. এটি মূলত আপনার নিজের প্রয়োজনের উপর নির্ভর করে, তবে জলরোধী কর্মক্ষমতা অবশ্যই আবশ্যক, বিশেষ করে দক্ষিণের শহরগুলিতে। আপনি কখনই জানেন না যে কাজ থেকে নামার পরে বা বৃষ্টি হলে কোনটি প্রথমে আসবে। ওয়াটারপ্রুফিং মূলত মোটরের উপর নির্ভর করে। এবং ব্যাটারি এবং চার্জিং পোর্টের জলরোধী রেটিং।

উপরন্তু, প্রতিটি বৈদ্যুতিক-সহায়তা সাইকেলের জন্য ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল একটি আবশ্যক। মোবাইল ফোনের মতো বড় হাই-ডেফিনিশন রঙের ডিসপ্লে আছে, এবং সাধারণ ছোট স্ক্রীনও রয়েছে যা শুধুমাত্র গতি এবং ব্যাটারি প্রদর্শন করে। এগুলি মূলত আপনার নিজের শখ এবং চাহিদার উপর নির্ভর করে। সম্পূর্ণ গাড়ির ওজন হিসাবে, লক্ষ্য বাজেট স্বাভাবিকভাবেই হালকা ওজনের উপর ফোকাস করা হয়। সাধারণভাবে বলতে গেলে, 20 কেজির কম ওজনের বেশিরভাগ প্রাপ্তবয়স্কদের নিয়ন্ত্রণ বা তোলার জন্য খুব বেশি চাপ থাকবে না।

অন্যান্য আনুষাঙ্গিকগুলির মধ্যে রয়েছে সামনের এবং পিছনের লাইট, আসল তাক ইত্যাদি৷ সামনের এবং পিছনের লাইটগুলি আসল বাইকের সাথে সজ্জিত থাকলে সবচেয়ে ভাল হয়৷ সুবিধা হল যে তাদের আলাদাভাবে চার্জ করার প্রয়োজন নেই এবং একটি বৈদ্যুতিক ব্যাটারি দ্বারা চালিত হয়। তবে, যদি আসল কারখানায় সেগুলি না থাকে তবে আপনি নিজেও সেগুলি কিনতে পারেন। তাক দৈনন্দিন প্রয়োজনের উপর নির্ভর করে। আপনার যদি ভবিষ্যতে এটি আপগ্রেড করার প্রয়োজন হয়, আপনি ফ্রেমটি মাউন্টিং হোল দিয়ে সজ্জিত কিনা তাও পরীক্ষা করতে পারেন।