সঠিক বিশ্রাম
এর অর্থ থামানো এবং বিশ্রাম নেওয়া নয়, তবে রাইডিং প্রক্রিয়া চলাকালীন পেশীগুলিকে গড়ে বিশ্রাম দিতে দেওয়া; সাধারণত, আমরা মনে করি যে ঢালে আরোহণ করার সময়, আমরা একটু পিছনে বসতে পারি এবং মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটিকে পিছনে যেতে দিতে পারি। এই ভঙ্গিতে বেশির ভাগ স্বাভাবিক পেশির পরিসর ব্যবহার করা হবে, কিন্তু পা টক? প্রকৃতপক্ষে, অবস্থান পরিবর্তন করা, একটু এগিয়ে যাওয়া বা দাঁড়ানো এবং গাড়ি পাম্প করাও এটি একটি ভাল উপায়। ক্লান্ত পেশীগুলিকে উপশম করার জন্য পেশী গ্রুপগুলি পরিবর্তন করারও এটি একটি ভাল উপায়। পরিবর্তনের পরে, আসল অবস্থানে ফিরে আসা এবং ছন্দ বজায় রাখা ভাল।
গাড়ি পাম্প করা এক মুহূর্তের মধ্যে অনেক শক্তি খরচ করবে। যতক্ষণ না আপনি আপনার প্রতিপক্ষকে ছাড়িয়ে যেতে চান বা একটি ছোট খাড়া ঢাল, গাড়িটি ঘন ঘন পাম্প করার পরামর্শ দেওয়া হয় না। দাঁড়ানো এবং গাড়ী পাম্পিং ব্যবহৃত পেশী গ্রুপ পরিবর্তন করতে পারেন. হ্যান্ডেলবার ধরে রাখার অবস্থানও ইন্টারেক্টিভভাবে পরিবর্তন করা যেতে পারে। কখনও কখনও হ্যান্ডেলবারগুলি ধরে রাখা, কখনও হ্যান্ডেলবারগুলি পরিবর্তন করা এবং কখনও কখনও হ্যান্ডেলবারগুলি ধরে রাখা, শরীরের উপরের অংশটিকে উপশম পেতে ব্যবহৃত পেশীগুলিকে পরিবর্তন করতে সহায়তা করতে পারে। ক্লান্তির প্রভাব। এছাড়াও, আমরা সাধারণ সময়ে সামান্য কোর পেশী ব্যায়ামও করতে পারি, যা পেট এবং উপরের এবং নীচের অঙ্গগুলির ক্রমাগত শক্তি এবং স্থিতিশীলতাকে শক্তিশালী করতে পারে। অবশ্যই, আপনি ক্লান্ত হয়ে গেলে থামতে এবং বিশ্রাম নেওয়াও একটি ভাল পছন্দ!
কিছু দক্ষতা আয়ত্ত করুন
মাথা: সামনের রাস্তার অবস্থা দেখতে যতটা সম্ভব মাথা উঁচু করে রাখুন। আপনার মাথা নিচু করবেন না এবং "পরিশ্রম করুন"। শুধু নিরাপত্তা সমস্যাই থাকবে না, এটি আপনার মসৃণ শ্বাস-প্রশ্বাসকেও প্রভাবিত করবে। তবে আপনার ঘাড় উপরের দিকে কাত করবেন না, ঘাড়ে রক্তচাপের অভাব রাইডারের মাথা ঘোরাবে। সংক্ষেপে, আরও আরামদায়ক হওয়া এবং সামনের রাস্তাটি সঠিকভাবে পর্যবেক্ষণ করতে সক্ষম হওয়া ভাল।
পেট: ঢালে ওঠার সময় পেটের আউটপুট স্পষ্ট হয় না, তবে প্রকৃতপক্ষে, পেট একটি সহায়ক ভূমিকা পালন করে, অর্থাৎ, ঢালে আরোহণ করার সময়, পেটের উভয় পাশে উত্তেজনার অনুভূতি হয়। এটি পেটের আউটপুট যা শরীরের উপরের অংশকে সমর্থন করে এবং ভারসাম্যের ভূমিকা পালন করে। ভূমিকা, কোমর এবং পেটে অপর্যাপ্ত শক্তি সহ লোকেদের আরোহণের সময় দরিদ্র ভঙ্গিপূর্ণ ভারসাম্য প্রতিক্রিয়া থাকে এবং এই অঞ্চলের শক্তিকে শক্তিশালী করার জন্য সিট-আপ এবং পিছনে প্রসারিত ব্যবহার করা উচিত।
সিট: সিট কুশনের সঠিক উচ্চতার প্রেক্ষাপটে, সিট কুশনের সামনের এবং পিছনের অবস্থান এবং সিট কুশনটি কতটা কাত হয়েছে তা খুঁজে বের করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। সাধারণভাবে বলতে গেলে, সীট কুশনের কেন্দ্রটি চেইনিংয়ের কেন্দ্রীয় অক্ষের পিছনে থাকবে, তবে সঠিক অবস্থানটি ব্যক্তি থেকে ব্যক্তিতে পরিবর্তিত হয় এবং আপনাকে আরও চেষ্টা করতে হবে। অন্যদিকে, সিট কুশনের কাত হওয়ার মাত্রা বেশিরভাগ সিট কুশনের সামনের এবং পিছনের প্রান্তের স্তরের উপর ভিত্তি করে এবং সিট কুশনের অবতল স্যাডল অংশটি রাইডারের উরুর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। সিট কুশনের বিষণ্নতার মাত্রা পরিবর্তিত হয় এবং ব্যবহারকারীকে অবশ্যই এটির সাথে মানিয়ে নিতে হবে।
হাঁটু: ঢালে পেডেলিং করার সময় আপনার হাঁটু উপরের টিউবের কাছাকাছি রেখে প্যাডেল করার চেষ্টা করুন, যাতে আপনি নিচে নামার সময় আপনার উরুর পেশী এবং পাশ্বর্ীয় উরুর পেশী ব্যবহার করতে পারেন। আপনি যদি প্যাডেল চালানোর সময় আপনার হাঁটুকে ফ্রেম থেকে দূরে রাখতে অভ্যস্ত হন তবে এটি নিঃসন্দেহে আপনার শক্তির অপচয়।
পাম: আপনি যখন পাহাড়ে উঠার সময় দাঁড়িয়ে থাকা অবস্থায় রাইড করেন, তখন পামের অবস্থান সহজ করার জন্য ব্রেক হ্যান্ডেলের উপর চাপ দিতে হবে। সাধারণ গ্রিপের মতো দাঁড়িয়ে থাকা অবস্থায় পাহাড়ে আরোহণ করা সহজ নয়, কারণ মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি আরও সামনের দিকে বাঁকানো পিছনে আরও শক্তি বহন করে এবং মাথার কোণটি শ্বাস নেওয়া কঠিন করে তোলে। আক্রমণ করার সময়ই এই কৌশলটি কার্যকর।
দাঁড়ানো ভঙ্গি: চড়াই চালানোর জন্য দাঁড়ানোর ভঙ্গি ব্যবহার করার বিভিন্ন উদ্দেশ্য রয়েছে: 1. যখন ঢাল খাড়া হয়ে যায়; এগিয়ে যাওয়ার পরে এবং নীচের ডেড সেন্টারে নেমে যাওয়ার পরে, আপনাকে উপরে টানার সময় ভারসাম্য বজায় রাখার দিকেও মনোযোগ দিতে হবে। এটি দৌড় থেকে সবচেয়ে বড় পার্থক্য।
পিঠ: পিঠের নীচের অংশ এবং পেটের পাশের পেশীগুলিকে শক্তিশালী করতে আপনার পিঠকে সমতল রাখুন। আপনি যদি আপনার পিঠকে স্বাভাবিকভাবে সমতল করতে না পারেন, তাহলে আপনি খুব ছোট ফ্রেম বা খুব ছোট একটি কল বেছে নিতে পারেন।
বুক: বুককে আঁটসাঁট না রাখা যতটা স্বাভাবিক, সিঁড়ি বেয়ে উপরে ওঠার সময়। একটি আঁটসাঁট বুক ডায়াফ্রামকে বিরক্ত করবে এবং শ্বাস-প্রশ্বাসকে প্রভাবিত করবে, শক্তি রূপান্তরের দক্ষতা হ্রাস করবে।
কনুই: কনুই কিছুটা বাঁকিয়ে রাখুন। যখন আপনার পা সামনের দিকে বল প্রয়োগ করে, তখন আপনার হাত একই সময়ে সমান্তরালভাবে পিছনে টানতে পারে এবং বল প্রয়োগ করতে পারে। এটি আপনার পুরো শরীরকে একই সময়ে দক্ষতার সাথে সরানোর অনুমতি দেবে; পিছনে এবং উপরে পরিবর্তন করুন, এবং স্বতন্ত্র বাঁক তৈরি করতে পায়ের শক্তির সাথে সহযোগিতা করুন।
নিতম্ব: গ্লুটাস ম্যাক্সিমাস মানবদেহের বৃহত্তম পেশী এবং এটি হ্যামস্ট্রিং পর্যন্ত প্রসারিত। বসার ভঙ্গিতে আরোহণের সময় এখানে পেশীগুলি ব্যবহার করা আরও দক্ষ হবে। আপনি যখন দাঁড়াতে প্রস্তুত তখন অনুভূতি শক্তির অনুরূপ। সাইকেলে এই ধরনের আউটপুট অর্জন করতে, আপনাকে অবশ্যই পিছনের হুকের নড়াচড়ার দিকে মনোযোগ দিতে হবে, তবে হিলের টেন্ডনে আঘাত এড়াতে আপনাকে অবশ্যই সিটের কুশনের উচ্চতার সাথে মিলতে হবে।
স্ব-সম্মোহন
আত্ম-সম্মোহন ঘুম নয়, এটা মানসিক সম্মোহন! মানসিক সম্মোহন! মানসিক সম্মোহন! রাস্তার পাঁচ, ছয়, পনের বা ছয় মিটার এগিয়ে একটি বিন্দু খুঁজুন, এবং কল্পনা করুন যে সেই বিন্দু এবং আপনার সাইকেলের মধ্যে একটি দড়ি আছে, আপনাকে সেই বিন্দুর দিকে টেনে নিয়ে যাচ্ছে। এটা নির্বোধ শোনাচ্ছে, কিন্তু এটি সত্যিই আপনাকে পাহাড়ে আরোহণ করতে সাহায্য করতে পারে।
একটি পাহাড়ে আরোহণ করার জন্য কাজ করার জন্য মাধ্যাকর্ষণকে অতিক্রম করতে হয়, যার ফলে শরীরের পেশী টিস্যু মাইটোকন্ড্রিয়া তৈরি করে এবং অবসাদগ্রস্ত অবস্থায় পড়ে। দ্রুত গতির পাহাড়ি রাস্তা সহজেই মাইটোকন্ড্রিয়া সংশ্লেষিত হতে পারে।
স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে, আপনার হৃদস্পন্দন এবং শ্বাস-প্রশ্বাসের হার বাড়তে শুরু করে এবং আপনি আপনার প্যাডেলের শক্তি এবং শ্বাস-প্রশ্বাসের হার অনুভব করে, ঐতিহ্যগত সরঞ্জাম পর্যবেক্ষণ পদ্ধতিগুলি প্রতিস্থাপন করে আপনি যে আনুমানিক শক্তি ব্যবহার করেন তা জানতে পারেন। আপনি যখন পাহাড়ের সবচেয়ে কঠিন অংশটিকে চ্যালেঞ্জ করার জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করেন, আপনি প্রায়শই উঠে যান এবং গাড়িটি ঝাঁকান, সর্বাধিক শক্তির সাথে এটিতে পা রাখেন এবং আপনার শ্বাস ছোট এবং কঠিন হয়ে যায়। যদিও আপনার শরীর অ্যানেরোবিক ব্যায়াম করছে এবং আপনার শরীর ভেঙে পড়তে চলেছে, আপনার শরীরে মাইটোকন্ড্রিয়ার সংখ্যা ত্বরান্বিত হচ্ছে। কয়েক দিনের মধ্যে, আপনি দেখতে পাবেন যে আপনার কাছে একই পর্বত রয়েছে যা আপনি দ্রুত গতিতে জয় করবেন।
পাহাড়ে প্রশিক্ষণের সুবিধার কথা ভাবা যায়। একবার আপনি সমতল রাস্তায় রাইডিংয়ে ফিরে গেলে, আপনি আরও স্বাচ্ছন্দ্য এবং চাপমুক্ত বোধ করবেন। আপনি যদি একটি দল বা রেসিংয়ে রাইড করেন, প্রশিক্ষণের মাধ্যমে আপনি দেখতে পাবেন যে ইচ্ছামতো একা উড়ে যাওয়া বা আপনার সামনে অনায়াসে রাইডারদের সাথে ধরা একটি সহজ জিনিস। মাধ্যাকর্ষণ এবং ত্বরণ একই জিনিস, এবং মহাকর্ষের বিরুদ্ধে ক্রীড়া প্রশিক্ষণ আপনার রাইডিং দক্ষতাকে পরবর্তী স্তরে নিয়ে যাবে। আরও সুবিধা একের পর এক বলা হবে না, আপনার রাইডিং প্রশিক্ষণকে শক্তিশালী করতে ভুলবেন না।
