2022 এর সাথে তুলনা করে, এই বছরের প্রথমার্ধে, যদিও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সাইকেলের গড় আমদানি মূল্য উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সাইকেল আমদানির পরিমাণ দ্রুত হ্রাস পেয়েছে।
জুন পর্যন্ত, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র 2023 সালের প্রথমার্ধে প্রায় 1.4 মিলিয়ন বাইসাইকেল আমদানি করেছে, যা 2022 সালের একই সময়ের মধ্যে 3.6 মিলিয়ন থেকে 62% কম। আমদানি ছিল $504 মিলিয়ন, গত বছরের প্রথমার্ধের তুলনায় 38 শতাংশ কম। গড় ইউনিট মূল্য ছিল $360, গত বছরের একই সময়ের থেকে 60% বৃদ্ধি। এই ডেটাতে শুধুমাত্র সাধারণ প্রাপ্তবয়স্ক সাইকেলগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যেগুলি স্ট্রলার নয়, বৈদ্যুতিক সহায়তা নয়৷
কারণ বিপুল সংখ্যাগরিষ্ঠবাচ্চাদের সাইকেলখুব কম দামে বিক্রি করা হয়, বাচ্চাদের সাইকেল বাদ দিলে স্পোর্টস সাইকেল বাজারের পরিস্থিতি আরও ভালভাবে প্রতিফলিত হতে পারে। শিশুদের সাইকেল অন্তর্ভুক্ত করা হলে, গড় ইউনিট মূল্য 163 মার্কিন ডলার।
উৎপত্তির পরিপ্রেক্ষিতে, চীন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সবচেয়ে বড় সরবরাহকারী রয়ে গেছে, 2023 সালে সাইকেল সরবরাহের 83% জন্য দায়ী। যাইহোক, এটি প্রাক-মহামারী সরবরাহের 95% থেকে কম, কম্বোডিয়া এবং ভিয়েতনাম থেকে আরও বাইক আসছে .
2023 সালের প্রথমার্ধে বিশাল গ্রুপের আয় 5% কমে যাবে
জায়ান্টের মূল কোম্পানি হিজ গ্রুপের অর্থবছরের প্রথমার্ধে রাজস্ব ছিল NT$42.6 বিলিয়ন (US$1.34 বিলিয়ন), যা গত বছরের একই সময়ের থেকে 5.4 শতাংশ কম। তবে সংস্থাটি বলেছে যে চীনের মূল ভূখণ্ডে শক্তিশালী বিক্রয় সহায়তা করেছে। বছরের প্রথমার্ধে, চীনের মূল ভূখণ্ডে বিক্রয় 70% বৃদ্ধি পেয়েছে। বছরের প্রথমার্ধে, ইউরোপে জায়ান্টের বিক্রয় 12% কমেছে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 44% কমেছে।
বছরের প্রথমার্ধে, বৈদ্যুতিক বাইসাইকেলের বিক্রয় বছরের প্রথমার্ধে গ্রুপের রাজস্বের 35% ছিল, যা বছরে 6% বৃদ্ধি পেয়েছে। Huge Group সোমবার এক প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে বলেছে: প্রযুক্তির উদ্ভাবন এবং পণ্যের উন্নয়নের বৈচিত্র্যের সাথে, বৈদ্যুতিক মালবাহী এবং বৈদ্যুতিক পরিবহন নতুন প্রবণতা তৈরি করবে এবং রাইডিং জনসংখ্যাকে প্রসারিত করবে, এইভাবে বৈদ্যুতিক সাইকেলের বৃদ্ধির গতিবেগকে চালিত করবে।
Huge Group-এর সামগ্রিক মুনাফার হার 21.3%-এ নেমে এসেছে, এবং ট্যাক্সের আগে নেট মুনাফা ছিল NT$3.35 বিলিয়ন, যা 32.9% কমেছে। কর-পরবর্তী নিট মুনাফা ছিল NT$2.02 বিলিয়ন, যা বছরে 44.3% কমেছে।
