ট্রান্সমিশন এবং শিফটিং সিস্টেমে প্রধানত প্যাডেল, ক্র্যাঙ্ক, বড় গিয়ার প্লেট, সেন্টার শ্যাফ্ট (বিবি: নীচে বন্ধনী নামেও পরিচিত), চেইন, ফ্রিহুইল এবং শিফটিং হ্যান্ডেল, অভ্যন্তরীণ লাইন স্থানান্তর, বাইরের টিউব, সামনে এবং পিছনের ডিরাইলারগুলি নিয়ে গঠিত। সাধারণত, বাম হাত সামনের ডেরাইলিউরকে নিয়ন্ত্রণ করে এবং ডান হাত পিছনের ডিরাইলারকে নিয়ন্ত্রণ করে।
স্থানান্তর করার সময়, শিফটার হ্যান্ডেলটি শিফটিং তারের টানকে ম্যানিপুলেট করে স্প্রিং টেনশনের পরিমাণ সামঞ্জস্য করে চেইনটিকে পছন্দসই গিয়ারগুলিতে নিয়ে যাওয়ার জন্য। ট্রান্সমিশন সিস্টেমের কাজ হল পায়ের প্যাডেল দ্বারা চালিত ক্র্যাঙ্কের শক্তিকে চেইনের মাধ্যমে বড় গিয়ার এবং ফ্রিহুইলের দাঁতে প্রেরণ করা, যা চাকার ফ্রেম এবং টায়ারগুলিকে হাব এবং তারের স্পোকের মাধ্যমে সামনের দিকে ঘোরানোর জন্য চালিত করে। স্থানান্তরের উদ্দেশ্য হল রাইডারদের রাস্তার বিভিন্ন অবস্থা এবং তাদের শারীরিক শক্তি অনুযায়ী সবচেয়ে উপযুক্ত গিয়ার রেশিও (অর্থাৎ গিয়ার রেশিও) সামঞ্জস্য করা যাতে রাইডটিকে আরও আরামদায়ক করা যায়।
বর্তমানে, 1 ~ 3 টুকরো বড় গিয়ার ডিস্ক এবং 6 ~ 10 টুকরো ফ্রি চাকার (আরো উন্নত চাকার জন্য 11 টুকরা)। কগহুইল এবং ফ্রিহুইলের প্রতিটি অংশে "টুথ" নামে একটি প্রজেকশন থাকে, যা ইংরেজিতে "দাঁত" হয়, তাই এটি বেশিরভাগই "T" দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করে। গিয়ারের সংখ্যা হিসাবে, এটি সামনে এবং পিছনের কগ এবং ফ্রিহুইলের সংখ্যার উপর নির্ভর করে। উদাহরণস্বরূপ, যদি সামনের কগটিতে 3টি কগ থাকে এবং পিছনের ফ্রিহুইলে 10টি কগ থাকে, তাহলে 3 বাই 10 এর 30টি ভিন্ন গিয়ার রয়েছে৷
সাধারণভাবে বলতে গেলে, রোড বাইকের দাঁতের ব্যবধানের সংখ্যাকে তিন প্রকারে ভাগ করা যায়: স্ট্যান্ডার্ড ডিস্ক (53/39), কম্প্রেশন ডিস্ক (50/34) এবং ট্রিপল ডিস্ক (53/39/30)। উদাহরণ হিসেবে, 10-সেগমেন্টের একটি ফ্রিহুইলের দাঁতের পিচ যথাক্রমে 11/12/13/14/15/17/19/21/24/28 T।
যখন গিয়ারের অনুপাত বড় হওয়ার জন্য সামঞ্জস্য করা হয়, তখন গতি দ্রুততর হয় যদিও এটি আরও প্রচেষ্টামূলক। উদাহরণস্বরূপ, যখন বড় গিয়ার প্লেট 53 দাঁত freewheel 11 দাঁত, গিয়ার অনুপাত (53 / 11) প্রায় 4.82, যার মানে হল যে যখন রাইডার প্যাডেল 1 টার্ন করে, তখন এটি 4.82 টার্নের দূরত্বের পিছনে ফ্রিহুইলের মাধ্যমে চাকা চালাবে, নীতিগতভাবে, সমতল স্থলের জন্য। যখন গিয়ার অনুপাত একটি ছোট একটি সমন্বয় করা হয়, এটি আরো প্রচেষ্টা সঞ্চয় করে, কিন্তু সামনের দূরত্ব কম হয়। উদাহরণস্বরূপ, যখন বড় গিয়ার প্লেট 39 দাঁত freewheel 28 দাঁত, তারপর গিয়ার অনুপাত (39 / 28) প্রায় 1.39 হয়, এর মানে হল যে যখন রাইডার প্যাডেল 1 টার্ন করে, চাকা দূরত্বের শুধুমাত্র 1.39 বাঁক, সাধারণত চড়াইয়ের জন্য। এইভাবে, বিভিন্ন গিয়ার অনুপাতের সংমিশ্রণের মাধ্যমে, বিভিন্ন রাস্তার অবস্থার সর্বোত্তম সমন্বয় চালানোর জন্য উপযুক্ত শক্তি তৈরি করা যেতে পারে।
তিয়ানজিন পান্ডা টেকনোলজি গ্রুপ কোং, লি.সাপ্লাই চেইন সিস্টেম, উৎপাদন ও প্রক্রিয়াকরণ প্রযুক্তি, মান নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়া, পণ্য উন্নয়ন প্রযুক্তি এবং প্রতিভা প্রশিক্ষণ ব্যবস্থায় দেশীয় উন্নত স্তরে পৌঁছেছে। আমাদের সাথে যোগ দিতে স্বাগতম!
