জানুয়ারী 2023 সাল থেকে, তাইওয়ানের রপ্তানিবৈদ্যুতিক সাইকেলএকটি টেকসই এবং উল্লেখযোগ্য পতন অভিজ্ঞতা হয়েছে. এই পটভূমিতে, বাজার স্যাচুরেশনের লক্ষণ দেখাচ্ছে এবং সরবরাহকারীদের দুর্বল ক্রয় ক্ষমতার সাথে বাজারের পরিবেশের মুখোমুখি হতে হচ্ছে। 2023 জুড়ে, তাইওয়ানের বৈদ্যুতিক সাইকেল রপ্তানি মাসে মাসে হ্রাস পেয়েছে, জানুয়ারিতে 102,575 ইউনিট থেকে ডিসেম্বরে 37,597 ইউনিটে দাঁড়িয়েছে। 2024 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে প্রবেশ করে, যদিও রপ্তানি বাজার ধীরে ধীরে স্থিতিশীল হচ্ছে, রপ্তানির পরিমাণ এখনও তুলনামূলকভাবে নিম্ন স্তরে রয়েছে।
2022 সালে তাইওয়ানের মোট সংখ্যা 1 মিলিয়নের বেশি হওয়ার পরেই-বাইক রপ্তানি2023 সালে প্রায় 2019 স্তরে নেমে আসে, মোট 686,556 ইউনিট, বা গড়ে প্রতি মাসে প্রায় 57,{5}} ইউনিট। 2024 সালের প্রথম তিন মাসে, তাইওয়ান 30,000টি ই-বাইক রপ্তানি করেছে। এই রপ্তানির অধিকাংশ (50-60%) ইইউ বাজারের জন্য নির্ধারিত ছিল।
যদিও 2024 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে ইইউতে ই-বাইকের রপ্তানি বেড়েছে, তবে এটি লক্ষণীয় যে মোট রপ্তানির পরিমাণ ছিল মাত্র 57,366 ইউনিট, যা প্রকৃতপক্ষে 2018 সালের পর থেকে ইইউ বাজারের প্রথম ত্রৈমাসিকে সর্বনিম্ন রপ্তানি পরিমাণ। ইউরোপীয় বাজার, নেদারল্যান্ডস, জার্মানি এবং যুক্তরাজ্য (পরবর্তীটি ইউরোপীয় ইউনিয়নের মোট রপ্তানির পরিমাণে অন্তর্ভুক্ত নয়) প্রধান রপ্তানি গন্তব্য রয়ে গেছে। এই ঘটনাটি ইঙ্গিত দেয় যে 2024 সালে মোট রপ্তানির পরিমাণ 2019 সালের "প্রি-মহামারী বেসলাইন চিত্র" থেকে অনেক কম হবে বলে আশা করা হচ্ছে কারণ উচ্চ ইনভেন্টরি এই দেশগুলির বাজারের অবস্থাকে প্রভাবিত করে চলেছে৷
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তাইওয়ানের ই-বাইক রপ্তানি উল্লেখযোগ্য উত্থান-পতনের সম্মুখীন হয়েছে৷ প্রবৃদ্ধি শক্তিশালী হয়েছে, 2018 সালে 58,417 ইউনিট থেকে 2021 সালে 271,769 ইউনিটের শীর্ষে পৌঁছেছে। তবে, এই বৃদ্ধি শুধুমাত্র একটি স্বল্পকালীন বুম ছিল।
যদিও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র একবার 2024 সালের জানুয়ারিতে বৈদ্যুতিক বাইসাইকেল রপ্তানির জন্য তাইওয়ানের প্রধান গন্তব্য হয়ে ওঠে, এই রপ্তানি ডেটা অনেক ইতিবাচক সংকেত পাঠায়নি। বিশেষভাবে উল্লেখ্য যে 2024 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে রপ্তানি ছিল মাত্র 23,000 ইউনিট, যা 2019 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকের থেকে সর্বনিম্ন স্তর। যদিও 2024 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে রপ্তানি বৃদ্ধির প্রবণতা দেখায়, রপ্তানি ডেটা 2024 সালের এপ্রিলে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দেখা গেছে যে দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে স্বল্পমেয়াদী উন্নতির কোন লক্ষণ নেই।
রপ্তানি মূল্যের পরিপ্রেক্ষিতে, 2023 সালে কর্মক্ষমতা শক্তিশালী থাকে, যা NT$37 বিলিয়ন (প্রায় 1.1 বিলিয়ন ইউরো) পৌঁছেছে, যা 2019 বেসলাইনের চেয়ে অনেক বেশি এবং এমনকি 2021-এর রপ্তানি মূল্যের সাথে মেলে। তবে, প্রথম ত্রৈমাসিকের ডেটা 2024 একটি উদ্বেগজনক প্রবণতা দেখায়। ত্রৈমাসিকের জন্য রপ্তানি মূল্য ছিল মাত্র 170 মিলিয়ন ইউরো, যা 2019 এর প্রথম ত্রৈমাসিকের থেকে সর্বনিম্ন, যা নির্দেশ করে যে তাইওয়ান থেকে বাজারে আরও কম-এন্ড এবং মিড-রেঞ্জ ই-বাইক প্রবেশ করছে। আরও পর্যবেক্ষণ দেখায় যে প্রতি ই-বাইকের গড় রপ্তানি মূল্যও নিম্নমুখী প্রবণতা দেখায়, 2023 সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকে 1,950 ইউরো থেকে 2024 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে 1,704 ইউরোতে।
