বৈদ্যুতিক সাইকেলের সম্পূর্ণ যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ

প্রথমত, পরিষ্কারের দিকে মনোযোগ দিন। জলের মুখোমুখি হওয়ার পরে, বিশেষ করে শীতকালে নোনা জল (অনেক শহরে, শীতকালে ভারী তুষারপাতের পরে নোনা জল স্প্রে করা হয় জমাট এড়াতে), এটি সময়মতো পরিষ্কার করা উচিত, অন্যথায় এটি ধাতব অংশগুলির ক্ষয় হতে পারে, বার্ধক্য এবং পেইন্ট ফিল্মের পিলিং। দ্বিতীয়ত, সর্বোচ্চ সমন্বয় উচ্চতা মনোযোগ দিন। একটি নতুন গাড়ি একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য চালিত হওয়ার পরে, ম্যানুয়ালটির প্রয়োজনীয়তা অনুসারে পুরো গাড়িটি পরীক্ষা করুন এবং সামঞ্জস্য করুন। এই সময়ে, বন্ধন এবং তৈলাক্তকরণ অপরিহার্য। ফাস্টেনারগুলি আলগা কিনা এবং ট্রান্সমিশন অংশগুলি নমনীয় কিনা তা পরীক্ষা করুন। চেইন তেলযুক্ত এবং তৈলাক্ত হওয়ার পরে ভাসমান তেলটি মুছতে মনোযোগ দিন এবং তারপরে ফ্লাইহুইলে সামান্য তেল নির্দেশ করুন। টায়ারগুলি সঠিকভাবে স্ফীত করা উচিত, অন্যথায় রাইডিং আরাম এবং পরিষেবা জীবন প্রভাবিত হবে। ব্রেক হল নিরাপত্তার মৌলিক গ্যারান্টি, এবং যে কোন সময় চেক করা উচিত। যদি কোন সমস্যা পাওয়া যায়, এটি অবিলম্বে সমন্বয় বা মেরামত করা উচিত।

1. বৈদ্যুতিক সাইকেলের স্যাডল এবং হ্যান্ডেলবারের উচ্চতা রাইডিং আরাম নিশ্চিত করতে এবং ক্লান্তি কমাতে ব্যবহারের আগে সামঞ্জস্য করা উচিত। স্যাডল এবং হ্যান্ডেলবারের উচ্চতা ব্যক্তি থেকে ব্যক্তিতে পরিবর্তিত হওয়া উচিত। সাধারণত, স্যাডেলের উচ্চতা রাইডারের জন্য উপযুক্ত হওয়া উচিত যাতে তিনি এক পায়ে নির্ভরযোগ্যভাবে অবতরণ করতে সক্ষম হন (পুরো গাড়িটি মূলত খাড়া হওয়া উচিত), এবং হ্যান্ডেলবারের উচ্চতা রাইডারের সামনের বাহু সমতল করার জন্য উপযুক্ত হওয়া উচিত এবং তার কাঁধ এবং বাহু শিথিল করুন। যাইহোক, স্যাডল এবং হ্যান্ডেলবারগুলির সামঞ্জস্য প্রথমে নিশ্চিত করতে হবে যে পাইপ এবং হ্যান্ডেলবারগুলির সন্নিবেশ গভীরতা অবশ্যই সুরক্ষা সাইন লাইনের চেয়ে বেশি হবে।

2. একটি বৈদ্যুতিক সাইকেল ব্যবহার করার আগে, সামনে এবং পিছনের ব্রেকগুলি পরীক্ষা করে সামঞ্জস্য করুন৷ সামনের ব্রেকটি ডান ব্রেক হ্যান্ডেল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় এবং পিছনের ব্রেকটি বাম ব্রেক হ্যান্ডেল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। সামনে এবং পিছনের ব্রেকগুলির সমন্বয় নির্ভরযোগ্য ব্রেকিংয়ের জন্য উপযুক্ত যখন বাম এবং ডান ব্রেক হ্যান্ডেল অর্ধেক স্ট্রোকে পৌঁছে যায়; ব্রেক জুতা অত্যধিক পরিধান করা হয় এবং সময়মতো প্রতিস্থাপন করা হবে।

3. বৈদ্যুতিক সাইকেল কাজ করার আগে চেইনের শক্ততা পরীক্ষা করুন। যদি চেইনটি খুব টাইট হয়, পেডেলিং শ্রমসাধ্য, এবং যদি এটি খুব ঢিলে হয়, তবে অন্যান্য অংশগুলি ঝাঁকান এবং ঘষা সহজ। শৃঙ্খলের স্তন হল 1-2মিমি, যা উপযুক্ত। সাধারণত, প্যাডেল ছাড়া রাইড করার সময় এটি সঠিকভাবে শক্ত করা যেতে পারে। চেইন সামঞ্জস্য করার সময়, প্রথমে পিছনের চাকার বাদামগুলি আলগা করুন, সমানভাবে স্ক্রু করে বাম এবং ডান চেইন সামঞ্জস্যকারী স্ক্রুগুলিকে স্ক্রু করুন, চেইনের শক্ততা সামঞ্জস্য করুন এবং তারপরে পিছনের চাকার বাদামগুলিকে আবার শক্ত করুন।

4. বৈদ্যুতিক সাইকেল ব্যবহার করার আগে চেইনের তৈলাক্ততা পরীক্ষা করুন। চেইনের চেইন শ্যাফ্ট নমনীয়ভাবে ঘোরে এবং চেইন লিঙ্কটি মারাত্মকভাবে মরিচা ধরেছে কিনা তা অনুভব করুন এবং পর্যবেক্ষণ করুন। ক্ষয় বা অনমনীয় ঘূর্ণনের ক্ষেত্রে, সঠিক লুব্রিকেটিং তেল যোগ করুন এবং গুরুতর ক্ষয়ের ক্ষেত্রে চেইনটি প্রতিস্থাপন করুন।

5. একটি বৈদ্যুতিক সাইকেল চালানোর আগে, টায়ারের চাপ, হ্যান্ডেলবার স্টিয়ারিং নমনীয়তা, সামনে এবং পিছনের চাকা ঘূর্ণন নমনীয়তা, সার্কিট, ব্যাটারি শক্তি, মোটর কাজের অবস্থা, আলো, হর্ন, ফাস্টেনার ইত্যাদি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে কিনা তা পরীক্ষা করুন।

(1) অপর্যাপ্ত টায়ারের চাপ টায়ার এবং রাস্তার মধ্যে ঘর্ষণ বাড়াবে, এইভাবে মাইলেজ হ্রাস করবে; এটি হ্যান্ডেলবারের ঘূর্ণনের নমনীয়তাও কমিয়ে দেবে এবং রাইডিংয়ের আরাম ও নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করবে। বায়ুর চাপ অপর্যাপ্ত হলে, বায়ুচাপ সময়মতো পরিপূরক হবে। টায়ারের চাপ ইলেকট্রিক বাইসাইকেল অপারেশন ম্যানুয়াল বা টায়ারের পৃষ্ঠে নির্দিষ্ট বায়ুচাপের প্রস্তাবিত বায়ুচাপ মেনে চলতে হবে।

(2) হ্যান্ডেলবারগুলিকে সময়মতো লুব্রিকেট করা বা সামঞ্জস্য করা হবে যদি তারা নমনীয়ভাবে ঘোরে না এবং সেখানে আটকে, শক্ত বিন্দু বা টাইট পয়েন্ট থাকে। গ্রীস, ক্যালসিয়াম বেস বা লিথিয়াম বেস গ্রীস সাধারণত তৈলাক্তকরণের জন্য ব্যবহৃত হয়; সামঞ্জস্য করার সময়, সামনের কাঁটা লকনাটটি প্রথমে আলগা করুন, সামনের কাঁটাটির উপরের গিয়ারটি ঘোরান এবং হ্যান্ডেলবারের ঘূর্ণন নমনীয়তা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করলে সামনের কাঁটা লকনাটটি লক করুন।

(3) সামনের এবং পিছনের চাকাগুলি যথেষ্ট নমনীয় না হলে, এটি ঘূর্ণন ঘর্ষণ বৃদ্ধি করবে, শক্তি খরচ বাড়াবে এবং এইভাবে মাইলেজ হ্রাস করবে। অতএব, ব্যর্থতার ক্ষেত্রে, সময়মত তৈলাক্তকরণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা উচিত। সাধারণত, গ্রীস, ক্যালসিয়াম বেস বা লিথিয়াম বেস গ্রীস তৈলাক্তকরণের জন্য ব্যবহার করা হবে; শ্যাফ্ট স্কিন ফেইলিউরের ক্ষেত্রে, স্টিলের বল বা শ্যাফ্ট স্কিন প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে, এবং মোটর ফেইলিউরের ক্ষেত্রে, এটি একটি পেশাদার রক্ষণাবেক্ষণ ইউনিট দ্বারা মেরামত করা উচিত।

(4) সার্কিট পরিদর্শনের সময়, সার্কিটটি আনব্লক করা আছে কিনা, সংযোগকারী দৃঢ়ভাবে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে ঢোকানো হয়েছে কিনা, ফিউজ টিউবটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করে কিনা, বিশেষ করে ব্যাটারি আউটপুট টার্মিনালটি তারের সাথে দৃঢ়ভাবে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে সংযুক্ত কিনা তা পরীক্ষা করতে পাওয়ার সুইচটি চালু করুন। . পাওয়া যে কোনো ত্রুটি সময়মত নির্মূল করা হবে.

(5) ভ্রমণের আগে, ব্যাটারির শক্তি পরীক্ষা করুন এবং ভ্রমণের মাইলেজ অনুযায়ী ব্যাটারির শক্তি পর্যাপ্ত কিনা তা বিচার করুন। শক্তি পর্যাপ্ত না হলে, ব্যাটারির আন্ডারভোল্টেজ এড়াতে মানব রাইডিংয়ে সঠিকভাবে সহায়তা করা উচিত।

(6) ভ্রমণের আগে মোটরের কাজের অবস্থা পরীক্ষা করুন। মোটর চালু করুন এবং এর গতি সামঞ্জস্য করুন। মোটর অপারেশন পর্যবেক্ষণ এবং শুনুন. কোনো অস্বাভাবিক ঘটনা ঘটলে সময়মতো মেরামত করুন।

(7) বৈদ্যুতিক সাইকেল ব্যবহার করার আগে, বিশেষ করে রাতে ভ্রমণের সময় লাইট, হর্ন ইত্যাদি পরীক্ষা করে নিন। হেডল্যাম্প উজ্জ্বল হতে হবে, এবং বিমটি সাধারণত গাড়ির সামনে 5-10মিঃ পড়ে যাবে; শিং উচ্চস্বরে হবে এবং কর্কশ নয়; টার্ন সিগন্যাল ল্যাম্প স্বাভাবিকভাবে ফ্ল্যাশ করবে, টার্ন সিগন্যাল সূচক স্বাভাবিক হবে এবং আলোর ঝলকানি ফ্রিকোয়েন্সি হবে 75-80 বার/মিনিট; যন্ত্র প্রদর্শন স্বাভাবিক হতে হবে.

(8) ভ্রমণের আগে, প্রধান ফাস্টেনারগুলি বেঁধে আছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন, যেমন অনুভূমিক পাইপ, উল্লম্ব পাইপ, স্যাডল, স্যাডল পাইপ, সামনের চাকা, পিছনের চাকা, মাঝের অ্যাক্সেল, লক নাট, প্যাডেল এবং অন্যান্য ফাস্টেনারগুলি আলগা হওয়া উচিত নয়। যদি ফাস্টেনারগুলি আলগা হয় বা পড়ে যায় তবে সেগুলিকে বেঁধে দেওয়া উচিত বা সময়মতো প্রতিস্থাপন করা উচিত। ফাস্টেনারগুলির প্রস্তাবিত টর্ক সাধারণত 18N হয়। অনুভূমিক পাইপ, উল্লম্ব পাইপ, স্যাডল, স্যাডল পাইপ, সামনের চাকা এবং প্যাডেলের জন্য m এবং 30N। মিডল এক্সেল লকনাট এবং পিছনের চাকার জন্য m।

6. বৈদ্যুতিক সাইকেল যতদূর সম্ভব জিরো স্টার্টিং (অর্থাৎ সিটুতে শুরু) ব্যবহার করবে না, বিশেষ করে লোড বহনের জায়গায় এবং চড়াইয়ের জায়গায়। শুরু করার সময়, আপনাকে প্রথমে ম্যানুয়ালি রাইড করা উচিত, এবং তারপরে আপনি যখন একটি নির্দিষ্ট গতিতে পৌঁছাবেন তখন বৈদ্যুতিক ড্রাইভিংয়ে ফিরবেন, বা গাড়ি চালানোর জন্য সরাসরি বৈদ্যুতিক সহায়তা ব্যবহার করবেন। এর কারণ হল শুরু করার সময়, মোটরকে প্রথমে স্থির ঘর্ষণ কাটিয়ে উঠতে হবে। এই সময়ে, কারেন্ট বড়, ঘূর্ণন প্রতিরোধী কারেন্টের কাছাকাছি বা এমনকি পৌঁছায়, যা ব্যাটারিকে উচ্চ কারেন্টের সাথে কাজ করে এবং ব্যাটারির ক্ষতিকে ত্বরান্বিত করে।

7. বৈদ্যুতিক সাইকেল চালানোর সময়, ম্যানুয়াল বা বৈদ্যুতিক সহায়তা ব্যবহার করার চেষ্টা করুন, বিশেষ করে যখন চড়াই চালান, ভারী বোঝা, বাতাসের দিকে বা রুক্ষ রাস্তা। এইভাবে, এটি ব্যাটারিকে দীর্ঘ সময়ের জন্য বৃহৎ কারেন্টের সাথে ডিসচার্জ করা থেকে এবং ব্যাটারির ক্ষতি করতে বাধা দিতে পারে, যা প্রাথমিক চার্জিংয়ের মাইলেজ উন্নত করতে এবং ব্যাটারির পরিষেবা জীবন দীর্ঘায়িত করতে সহায়ক।

8. বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলি রুক্ষ বা খাড়া ঢালের জন্য উপযুক্ত নয় (সাধারণত 8 ডিগ্রীর কম বা সমান) রাস্তা। এ ধরনের রাস্তার ক্ষেত্রে ধীরে চালান বা গাড়ি থেকে নামুন। এই ধরণের রাস্তার নীচে গাড়ি চালানোর সময়, মোটর, কন্ট্রোলার, ব্যাটারি ইত্যাদির কাজের পরিবেশ খারাপ, যা পরিষেবার জীবনকে হ্রাস করবে এবং ক্ষতি করা সহজ হবে।

9. বৈদ্যুতিক সাইকেল চালানোর সময় ঘন ঘন ব্রেক করা এবং স্টার্ট করা এড়িয়ে চলতে হবে। আগে বা একই সময়ে, গতি নিয়ন্ত্রক হ্যান্ডেল ফিরিয়ে দিতে হবে। রাস্তা দ্বারা সমর্থিত এলাকায় ম্যানুয়ালি চালানোর চেষ্টা করুন। এইভাবে, শুরু করার সময় উচ্চ প্রবাহের কারণে ব্যাটারির ক্ষতি এড়ানো যায়।

10. একটি বৈদ্যুতিক সাইকেলের স্ট্যান্ডার্ড লোড 75 কেজি, এবং ওভারলোডিং যতদূর সম্ভব এড়ানো উচিত। যদি গাড়িটি ওভারলোড হয়, তবে এটি ম্যানুয়াল রাইডিং এবং ম্যানুয়াল সহায়তা ব্যবহার করবে।

11. ঠান্ডা আবহাওয়ায় বৈদ্যুতিক সাইকেল ব্যবহার করার সময়, ম্যানুয়াল বা বৈদ্যুতিক সহায়তা নিয়ে চালানোর চেষ্টা করুন; উপরন্তু, ব্যাটারি শক্তি এবং ভোল্টেজ ইঙ্গিত মনোযোগ দেওয়া উচিত। ঠান্ডা আবহাওয়ায়, ব্যাটারির স্রাবের গভীরতা যথাযথভাবে হ্রাস করা উচিত। কখনই ভোল্টেজের নিচে গাড়ি চালাবেন না। কারণ ঠান্ডা আবহাওয়ায় ব্যাটারির চার্জিং ক্ষমতা এবং ডিসচার্জ ক্ষমতা কমে যায়।

12. বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলি বৃষ্টি এবং তুষারকে ভয় পায় না। যাইহোক, জল জমে যাওয়ার ক্ষেত্রে, জলের স্তরটি ইলেকট্রিক হাবের ভারবহন আসনের নীচের প্রান্তের বেশি হওয়া উচিত নয় যাতে মোটরটিতে জল প্রবেশের ফলে সৃষ্ট ক্ষতি রোধ করা যায়। বৃষ্টি ও তুষারময় দিনে অশ্বারোহণ করার পরে, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটি মুছুন; যদি বৈদ্যুতিক অংশগুলি জলে ডুবিয়ে রাখা হয় তবে সেগুলিও হেয়ার ড্রায়ার দিয়ে শুকানো উচিত। লোহার অংশের ক্ষয় এড়াতে, বৈদ্যুতিক ফুটো, শর্ট সার্কিট এবং অন্যান্য ত্রুটি।

13. বৃষ্টি ও তুষারময় দিনে গাড়ি চালানোর সময়, গাড়ি চালানোর গতি যথাযথভাবে হ্রাস করা উচিত। ব্রেক করার সময়, সাইডস্লিপ এবং ঘুরে দাঁড়ানো রোধ করতে ব্রেকিং দূরত্ব বাড়ানোর দিকে মনোযোগ দিন, যাতে ব্যক্তিগত নিরাপত্তা বিপন্ন না হয়।

14. বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলিকে দীর্ঘমেয়াদী সূর্যালোক থেকে দূরে রাখতে হবে এবং ঠান্ডা জায়গায় সংরক্ষণ করতে হবে। সূর্যালোকের এক্সপোজার পেইন্ট, প্লাস্টিকের যন্ত্রাংশ, রাবার যন্ত্রাংশ এবং ইলেকট্রনিক উপাদানগুলির বার্ধক্যকে ত্বরান্বিত করবে, তাদের পরিষেবা জীবন এবং নির্ভরযোগ্যতা হ্রাস করবে।

15. স্টোরেজ ব্যাটারি চার্জ করার সময়, মিলিত চার্জার বা প্রস্তুতকারকের দ্বারা মনোনীত চার্জারটি মিশ্রিত হওয়ার পরিবর্তে ব্যবহার করা হবে; চার্জ করার সময়, স্টোরেজ ব্যাটারি এবং চার্জার একটি বায়ুচলাচল এবং শীতল জায়গায় অবস্থিত হওয়া উচিত। তারা নিরাপদে স্থাপন করা উচিত. তাদের দাহ্য এবং বিস্ফোরক বস্তু থেকে দূরে রাখা উচিত, উচ্চ তাপমাত্রা, আর্দ্রতা এবং জল এড়ানো উচিত। এটি নিবন্ধ দিয়ে তাদের আবরণ নিষিদ্ধ, এবং এটি শিশুদের এবং শিশুদের জন্য তাদের স্পর্শ নিষিদ্ধ. চার্জ করার সময়, প্রথমে নিশ্চিত করুন যে গ্রিড ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি চার্জারের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, তারপর ব্যাটারিটিকে চার্জার আউটপুট টার্মিনালে এবং চার্জার ইনপুট টার্মিনালকে গ্রিডে সংযুক্ত করুন; চার্জ করার পরে, প্রথমে পাওয়ার গ্রিড সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, এবং তারপর ব্যাটারি থেকে চার্জারটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন৷ লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি চার্জ হতে সাধারণত 6-8 ঘণ্টা সময় লাগে।

16. যখন ব্যাটারি আন্ডারভোল্টেজ অবস্থায় পৌঁছায়, এটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব বন্ধ করে চার্জ করা উচিত। ব্যাটারির পুনরুদ্ধার ভোল্টেজ ব্যবহার করা নিষিদ্ধ, এবং ব্যাটারি গভীরভাবে এবং অতিরিক্ত স্রাব করা নিষিদ্ধ। ব্যাটারি ব্যবহার করার সময় চার্জ করা ভাল, যাতে এটি সর্বদা উচ্চ শক্তির অবস্থায় থাকে। দিনে অন্তত একবার চার্জ করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

17. স্টোরেজ ব্যাটারি মাঝারি বাতাসের আর্দ্রতা সহ একটি শীতল এবং শীতল জায়গায় স্থাপন করা উচিত। স্টোরেজ ব্যাটারি সোজা রাখা হবে; ব্যাটারি দীর্ঘ সময়ের জন্য সঞ্চয়স্থানের জন্য সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা হবে এবং নিয়মিতভাবে রিচার্জ করা হবে, সাধারণত মাসে একবার। যখন সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি দীর্ঘ সময়ের জন্য সংরক্ষণ করা হয়, তখন পানির বাষ্পীভবন বন্ধ করতে এবং প্লেটের ভলকানাইজেশন কমাতে কয়েক ফোঁটা পাতিত জল যোগ করা যেতে পারে।

18. প্রথমবার একটি বৈদ্যুতিক সাইকেল ব্যবহার করার সময়, এর কার্যকারিতা বোঝার জন্য আপনার ব্যবহারকারীর ম্যানুয়ালটি সাবধানে পড়া উচিত। এমন কাউকে ধার দেবেন না যে বৈদ্যুতিক সাইকেল চালাতে পারে না।

19. মানসিকভাবে অসুস্থ, মদ্যপানকারী এবং অন্যান্য অক্ষম ব্যক্তি যারা বাইক চালানোর জন্য উপযুক্ত নয় তাদের বৈদ্যুতিক সাইকেল ব্যবহার করা নিষিদ্ধ; হৃদরোগ, মৃগীরোগ এবং বর্ণান্ধতায় আক্রান্ত ব্যক্তিদের বাইক চালানোর সময় সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত।

20. বৈদ্যুতিক সাইকেল একটি নন মোটর যান। আপনাকে ট্রাফিক নিয়ম মেনে চলতে হবে এবং নন-মোটর ভেহিকল লেন বা স্থানীয় নির্দিষ্ট লেনে গাড়ি চালাতে হবে।

21. বৈদ্যুতিক সাইকেলগুলি ক্ষয়কারী তরল এবং গ্যাস থেকে দূরে একটি শীতল, বায়ুচলাচল, শুষ্ক জায়গায় সংরক্ষণ করা উচিত; সঞ্চয় করার সময়, গাড়িটি পর্যাপ্ত টায়ার চাপ সহ খাড়া থাকতে হবে; গাড়ির গায়ে কোনো ভারী বস্তু লোড করা যাবে না; এবং স্টোরেজ ব্যাটারি আলাদাভাবে সংরক্ষণ করা হবে।